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高級職業技術學校汽車專業整車二級維護教學模塊及基本技能競賽專業設備采購項目的澄清公告
信息來源:安徽建鑫工程咨詢有限公司     日期:2018-02-08

高級職業技術學校汽車專業整車二級維護教學模塊及基本技能競賽專業設備采購項目的澄清公告

項目編號:WH01CG2017HW4128

各潛在投標人:

現對 “高級職業技術學校汽車專業整車二級維護教學模塊及基本技能競賽專業設備采購項目(項目編號:WH01CG2017HW4128)”招標文件修改內容如下:

一、招標文件第四章采購需求一覽表中(序號 7)汽車氣缸蓋拆裝檢測組件:

1、“*1.特別說明:設備是根據 2017 年全國職業院校技能大賽中職組“汽車運用與維修”賽項“汽車機電維修”項目比賽要求設計制造,可對發動機氣缸蓋總成的各項維修數據進行檢測、維修、考核。”修改為:

1、設備是根據全國職業院校技能大賽中職組“汽車運用與維修” 賽項“汽車機電維修”項目比賽要求設計制造,可對發動機氣缸蓋總成的各項維修數據進行檢測、維修、考核。”

2、 刪除“*4、氣缸蓋拆裝檢測類實訓軟件提供中華人民共和國國家版權局頒發的計算機軟件著作權登記證書復印件。”

3、“*5、軟件滿足國賽拆裝指導要求:軟件中需提供凸輪軸的拆卸,氣門的分解、氣門的檢測、氣門的安裝、凸輪軸的安裝。”修改為:

5、軟件滿足國賽拆裝指導要求:軟件中需提供凸輪軸的拆卸,氣門的分解、氣門的檢測、氣門的安裝、凸輪軸的安裝。”

4、“*11、氣缸蓋的拆卸互動要點:1)學員自動選擇工具組合,對零件進行拆卸;2360 度視角,學員可以在虛擬系統中任意角度拆裝,放大、縮小、選擇零部件;3)工具選擇使用時,點擊零部件會提示工具使用; 4)實訓步驟與實際操作情況相同,學員需要按實際操作步驟進行虛擬實訓。”修改為:

   11、氣缸蓋的拆卸互動要點:1)學員自動選擇工具組合,對零件進行拆卸;2360 度視角,學員可以在虛擬系統中任意角度拆裝,放大、縮小、選擇零部件;3)工具選擇使用時,點擊零部件會提示工具使用; 4)實訓步驟與實際操作情況相同,學員需要按實際操作步驟進行虛擬實訓。”

二、招標文件第四章采購需求一覽表中(序號 10)筆記本電腦(與汽車電腦解碼器配套使用):

1、“*6、硬盤:雙硬盤設計,配置1TB SATA硬盤,內置3D硬盤主動防護技術(硬盤具有加密功能,即使硬盤丟失、被盜,重要數據也不會被竊取,同時也可支持永久銷毀硬盤數據。支持身份驗證,保障數據安全。投標文件中需提供功能演示截圖)。”修改為:

   6、硬盤:雙硬盤設計,配置1TB SATA硬盤,內置3D硬盤主動防護技術(硬盤具有加密功能,即使硬盤丟失、被盜,重要數據也不會被竊取,同時也可支持永久銷毀硬盤數據。)”

2、“*8、通訊設備:內置802.11ac2×2)雙頻無線網絡,內置藍牙4.2;千兆網卡(有線)。”修改為:

8、通訊設備:內置802.11ac2×2)雙頻無線網絡,內置藍牙4.2;千兆網卡(有線)。”

3、“*15、管理軟件:配備手機客戶端安全管理軟件,實時掌握電腦動態,手機離開安全距離,電腦將自動鎖定,當檢測到用戶在安全距離內,自動解鎖;且有人試圖輸入密碼時,手機客戶端會有通知;自行設置需要監管的各項操作,包括電源插拔和U盤接入情況,投標文件中需提供功能演示截圖。”修改為:

   15、管理軟件:配備手機客戶端安全管理軟件,實時掌握電腦動態,手機離開安全距離,電腦將自動鎖定,當檢測到用戶在安全距離內,自動解鎖;且有人試圖輸入密碼時,手機客戶端會有通知;自行設置需要監管的各項操作,包括電源插拔和U盤接入情況。”

三、招標文件第四章采購需求一覽表中(序號 81)發動機傳感器和執行器實訓系統(含二次開發系統):

1、“*1.利用原車的傳感器和執行器(曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、油門踏板位置傳感器、節氣門位置傳感器、獨立點火線圈、噴油器、節氣門電機)為基礎,運行系統時,通過模擬發動機運行,產生曲軸信號和凸輪軸信號,可真實演示發動機傳感器、控制單元、執行器的工作過程(如火花塞點火、 噴油器噴油、燃油泵工作的動作過程),通過這兩個信號控制點火和噴油時刻,通過油門踏板位置的改變,控制點火和噴油頻率以及控制節氣門開度的變化。”修改為:

1.利用原車的傳感器和執行器(曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、油門踏板位置傳感器、節氣門位置傳感器、獨立點火線圈、噴油器、節氣門電機)為基礎,運行系統時,通過模擬發動機運行,產生曲軸信號和凸輪軸信號,可真實演示發動機傳感器、控制單元、執行器的工作過程(如火花塞點火、 噴油器噴油、燃油泵工作的動作過程),通過這兩個信號控制點火和噴油時刻,通過油門踏板位置的改變,控制點火和噴油頻率以及控制節氣門開度的變化。”

2、“*3.控制系統采用 32 STC32F103 單片機控制,面板帶有 ISP 程序下載接口和 JTAG 仿真接口, 可對系統功能進行二次開發,通過編程,可以任意調整點火提前角和噴油脈寬以及節氣門開度。”修改為:

3.控制系統采用 32 STC32F103 單片機控制,面板帶有 ISP 程序下載接口和 JTAG 仿真接口, 可對系統功能進行二次開發,通過編程,可以任意調整點火提前角和噴油脈寬以及節氣門開度。”

3、“*5.系統通過運行不同程序,可以模仿普通進氣道噴射,也可以模仿缸內直噴發動機的噴油過程;還可以通過運行不同程序可以改變點火線圈噴油順序。”修改為:

5.系統通過運行不同程序,可以模仿普通進氣道噴射,也可以模仿缸內直噴發動機的噴油過程;還可以通過運行不同程序可以改變點火線圈噴油順序。”

四、招標文件第四章采購需求一覽表中(序號 82)汽車ABS教學實訓系統(含二次開發系統):

1、“*4.面板上帶有車速調節開關和車速表,能夠設置任何數值的速度值(0-255KM/H) ;當運行系統時,當快速踩下制動踏板,車速如果超過7KM/H,則 ABS 起動并參與制動(被動干預) ,制動踏板上可感覺不斷彈腳,真實演示汽車 ABS 系統的工作過程;如果車速低于 7KM/H,則 ABS 不參與制動,此時的制動屬于常規制動。”修改為:

4.面板上帶有車速調節開關和車速表,能夠設置任何數值的速度值(0-255KM/H) ;當運行系統時,當快速踩下制動踏板,車速如果超過7KM/H,則 ABS 起動并參與制動(被動干預) ,制動踏板上可感覺不斷彈腳,真實演示汽車 ABS 系統的工作過程;如果車速低于 7KM/H,則 ABS 不參與制動,此時的制動屬于常規制動。”

2、“*5.系統配備故障設置系統,可分別對四個車輪的速度傳感器設置斷路故障,則 ABS故障指示燈點亮, 此時 ABS 不起作用; 清除故障碼――清除故障,系統重新上電,對偶發性故障運行開始以后幾秒鐘速度超過 20 KM/HABS 故障指示燈熄滅。”修改為:

5.系統配備故障設置系統,可分別對四個車輪的速度傳感器設置斷路故障,則 ABS故障指示燈點亮,此時 ABS 不起作用;清除故障碼――清除故障,系統重新上電,對偶發性故障運行開始以后幾秒鐘速度超過 20 KM/HABS 故障指示燈熄滅。”

五、招標文件中“本項目核心產品一覽表”修改為:

序號

主要產品內容

1

移動多媒體系統(理實一體化教學配套使用)

六、招標文件其他內容不變,請各潛在投標單位根據澄清文件制作投標文件。

 

 

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